Norrgående tåget från Göteborg mot Strömstad har just lämnat perrongen på spår 2 för att bege sig till den norra växeln (den som läggs om för hand)...
När växeln är passerad vänder tåget och kör in på spår 1.
Tåget kommer gungande tillbaka till stationen...
...där jag står på perrongens norra ende.
Nu kommer tåget från Strömstad och växeln läggs om av tågklareraren (?!?).
Göteborgståget möter strömstadståget och jag hoppar in i det vänstra av dem.
*
Sedan bilderna ovan togs har kommunen och Västtrafik rustat upp stationen. Bl.a. har perrongen fått bänkar och "hängstöd" (för folk som inte orkar sätta sig ner). Man har också ersatt grusplanen där stationshuset stod innan det revs (p.g.a. fukt och sättningsskador) med en sorts parkeringsrondell och ett ovanligt rymligt och fint väderskydd (kallad vänthall på västtrafikiska).
Dimman på bilden kommer sig av att temperaturen pendlade runt nollstrecket när bilden togs.
Bilden visar stationsområdet från norr. Det är det vänstra och mittersta spåret som används normalt.
Detta är den omtalade växeln i Tanum som läggs om för hand av tågklareraren vid tågmöte.
För att tågklareraren skall slippa springa runt som en galning används inte södra växeln. Istället görs som beskrivs ovan.
Den här katten undrade vad katten jag gjorde på hans jaktmarker (d.v.s. precis norr om norra växeln)!
Så här ser tågklarerarens expedition ut! (Det är den grå-oranga lådan jag menar, inte den gröna).
Slutligen en närmare titt på ställverket. Något skamfilat kanske?